Skibsdesign og nybygning
Rederspecifikt design, projektkoordinering og aptering af fiskeri- og specialfartøjer.
Se kildeSkibsdesign, nybygning, reparation og ombygning i Skagen
Privat for dig. Intet deles automatisk med Karstensens Skibsværft A/S.
Rederspecifikt design, projektkoordinering og aptering af fiskeri- og specialfartøjer.
Se kilde
Byggeledelse og aptering af kundetilpassede fartøjer med partnerleverede skrog og specialudstyr.
Bundbehandling og sprøjtemaling med maritime malingssystemer, med specialiserede partnere hvor relevant.
Installation, vedligeholdelse og reparation af marinemotorer på tværs af producenter.
Installations- og reparationsarbejde på hydraulik og maskineri om bord.
Rørarbejde, maskineri og sanitære installationer til skibsaptering og reparationer.
Reparation og renovering af propeller og tilhørende fremdriftssystemer.
Ombygning og forlængelse med koordinerede ændringer af skrog, maskineri, indretning og håndteringssystemer.
Tørdokning og beddingshåndtering til skibsreparation og ombygning.
Konstruktionsreparationer og fremstilling i stål, aluminium og rustfrit stål.
Standard- og kundetilpasset indretning, indvendigt snedkerarbejde og rederspecifikke tilpasninger, herunder underleverandørpakker hvor angivet.
Design og konstruktion i samarbejde med redere, herunder arrangement, planlægning, udstyrsvalg og stabilitetsanalyse.
Højtryksvask som del af overfladeforberedelse og kølhaling af fartøjer.
Koordinering af maskineri, rørarbejde, indretning og specialinstallationspakker om bord ved nybygninger og ombygninger.
Overfladeforberedelse med blæsemiddel i den lukkede malerhal, afhængigt af fartøjets mål og projektkrav.
Reparation og vedligeholdelse af træskibe gennem snedker- og skibsbygningskompetencerne.
Rogne AS
Leveret i marts 2026 er Rogne #482 et pelagisk notfartøj/en trawler på 83 × 16 m til Rogne AS. Karstensens designede og apterede fartøjet med et skrog bygget af det polske datterselskab og med specialudstyrsleverandører. De endelige specifikationer er 3760 GT, 2755 m³ RSW-kapacitet og to hovedmotorer på 3600 kW; prøvesejladsfarten var 18,9 knob ved 7200 kW.
Polarbris AS
Leveret i august 2023 er Polarbris #473 en konsumfisktrawler på 43,5 × 11,5 m designet af Karstensens til Polarbris AS, Kjell-Gunnar Hoddevik & co, med indretning til 12 personer.
Greenland Institute of Natural Resources
Sanna, leveret den 14. marts 2012 til Greenland Institute of Natural Resources, er et forskningsfartøj på 32,25 × 10 m designet af OSK-ShipTech med indretning til 16 personer, herunder 10 forskere.
Historisk færgenybygning på 39,5 m med plads til 200 passagerer, designet af Ole Steen Knudsen.
Historisk sejlyachtnybygning på 37 m, designet af ejeren, med et sejlareal på 650 m².
Royal Danish Navy
Lauge Koch #428 er et patruljefartøjsprojekt på 71,8 × 14,6 m til Royal Danish Navy. Skroget blev bygget i Polen, apteringen foregik i Skagen og den efterfølgende installation af militært udstyr i Korsør. September 2016 i fartøjsbladet var et skøn, ikke en dokumenteret leveringsdato.
North Sea blev tilbageleveret til ejerne Leif Steffensen, Karl-Arne Nielsen og Thomas Samuelsen den 16. maj 2008 efter arbejde på agterskib, spil, hydraulik, indretning og fangsthåndtering. KM-Service leverede rejekogeren og kølespiralen.
Klargøringen i foråret 2006 til Galathea III omfattede forskningsspil, måleudstyr, en kran og beboelsescontainere til forskere.
Reparation af den mekaniske Simplex-agtertætning, dokumenteret i værftets reparationsarkiv fra 2008.
Ombygning af M/S Alondra fra containerskib til kreaturtransportskib, afsluttet i juli 2017.
Forlængelser med skrogsektioner på Aaltje Postma, Patrick, Ocean Freja og Canopus i 2017.
Frank Doherty
Levering af nybygning 374, Western Viking, til Frank Doherty i 1997, efterfulgt af yderligere nybygninger i 2003, 2005 og 2015.
DANIDA
Renovering af Liemba-færgen i Tanzania under DANIDA-kontrakter i 1990'erne.
Utsira
Fartøjsreference i reparationsarkivet fra 2012; det konkrete reparationsomfang er ikke angivet.
Se kildeMærsk Frontier
Fartøjsreference i reparationsarkivet fra 2011; det konkrete reparationsomfang er ikke angivet.
Se kildeRogne AS
Navngiven reder/kunde til nybygning 482; dateret levering beskrevet særskilt.
Se kildePolarbris AS
Navngiven reder for nybygning 473, leveret i august 2023.
Se kildeGreenland Institute of Natural Resources
Navngiven reder/kunde til forskningsfartøjet Sanna, leveret i 2012.
Se kildeRoyal Danish Navy
Navngiven reder for Lauge Koch; historisk fartøjsrelation, ikke en anbefaling.
Se kildeKarstensens designer og bygger fiskeri- og specialfartøjer og udfører skibsreparation, ombygning og aptering i Skagen. Værftets ydelser omfatter stålarbejde, marinemotorer og fremdrift, hydrauliske installationer, indretning og overfladebehandling. Nybygningsprojekter kombinerer virksomhedens design- og apteringsarbejde med skrogproduktion og specialudstyr fra datterselskaber og eksterne partnere. Værftet fører sin historie tilbage til 1917. Historiske projektmeddelelser omfatter Borkumrifs ombygning i 2010: en forlængelse på 6 m, 2700 mm propel og dyse, flyttet styrehus, indretning, spil og fangsthåndtering. Statusberetningen fra maj/juni forventede færdiggørelse i juli; færdiggørelse er ikke dokumenteret. De oprindelige nybygningskunder i 2001 var Dan og Flemming Nielsen. Ocean Laura-kontrakten fra juli 2010 til Per Lund-Hansen og Kristian Barslund Jensen specificerede en forlængelse på 6 m af den 24 m lange trawler, en hvalbak, hævet styrehus samt ændret indretning og fangsthåndtering; denne beretning dokumenterer ikke færdiggørelse. Lunar Bow #500 er et fartøj på 85,7 × 17,5 m i ordre med forventet levering i juli 2027. En kontrakt fra juli 2026 tildelt Orlogsskibe Danmark omfatter fire miljø- og minelægningsfartøjer til flåden: OSK Design leverer designet, og Karstensens og Hvide Sande deler byggeriet med forventet levering i 2028–2030.
Maritim maling
Gør krav på profilen for at gennemgå og administrere dens offentlige oplysninger.
Tradebird har oprettet denne profil ud fra offentlige kilder. Karstensens Skibsværft A/S har ikke gennemgået eller godkendt den.
Opdateret 13. sep. 2026